Nové veľkopriestorové vozidlá Mercedes-Benz zvládli zimné testovanie za polárnym kruhom

• Mercedes-Benz Vans začína záverečné zimné testovanie nových MPV – so zameraním na jazdnú dynamiku, teplotný manažment a komfort interiéru
• 4MATIC a riadenie zadnej nápravy pre najvyššie požiadavky zákazníkov potvrdené
• Vysoká účinnosť a dojazd testované v arktických podmienkach
• Portfólio bude siahať od kvalitných rodinných vanov až po exkluzívne VIP kyvadlové vozidlá a luxusné vozidlá s obrovským priestorom

V budúcnosti budú všetky novo vyvinuté vany založené na modulárnej, flexibilnej a škálovateľnej architektúre Mercedes-Benz Van Architecture. Od roku 2026 uvedie divízia Mercedes-Benz Vans na trh plne elektrické modely Van Electric Architecture (VAN.EA) a vstúpi do novej éry. Architektúra Van Combustion Architecture (VAN.CA) bude nasledovať s najmodernejšími spaľovacími vanmi. Bez ohľadu na typ pohonu umožňuje nová architektúra vozidla jasné rozlíšenie medzi privátnymi vanmi v luxusnom segmente a úžitkovými dodávkami v prémiovom segmente.

Portfólio v segmente privátnych vanov bude siahať od kvalitných rodinných vozidiel až po exkluzívnu VIP kyvadlovú dopravu a luxusné limuzíny s obrovským priestorom. Zimné testovanie budúcich MPV vo švédskom Arjeplogu zaisťuje, že vozidlá odolávajú aj extrémnym klimatickým podmienkam.

Testovacie jazdy za polárnym kruhom sú súčasťou komplexného testovacieho plánu, ktorý sa rozprestiera v mnohých klimatických pásmach a testovacích trasách. Dizajn testu je špeciálne prispôsobený vlastnostiam nových vanov. Osobitne je v centre pozornosti jazdná dynamika a bezpečnostné systémy, ako napríklad ESP®, ako aj vetranie a vyhrievanie veľkorysého interiéru.

Testovacie vozidlá prechádzajú intenzívnym programom na testovanie ich výkonu v extrémnych podmienkach. Jednotlivé komponenty aj celé vozidlo sú podrobené skúške. Arktické podmienky ponúkajú cenné poznatky pre dokončenie vývoja a sú ďalším významným míľnikom na ceste k znovuobjaveniu vanu.

"Naše budúce veľkopriestorové vozidlá ohlasujú novú éru. Na dosiahnutie našich ambicióznych rozvojových cieľov využívame všetky príležitosti, ktoré ponúka digitalizácia. Vďaka nášmu ‚riadiacemu centru misie’ sme mohli optimalizovať údaje o cestách v reálnom čase. Týmto spôsobom sme výrazne skrátili náš harmonogram skúšok a dosiahli sme významný pokrok na ceste k zrelosti produktu veľmi efektívnym spôsobom."

Dr. Andreas Zygan, vedúci vývoja divízie Mercedes-Benz Vans, spoločnosť Mercedes-Benz AG

Jeden z hlavných cieľov testov v chladnom počasí: analyzovať správanie vozidla v podmienkach klzkej vozovky. V porovnaní so suchým asfaltom je úroveň priľnavosti na ľade a snehu až o 90 percent nižšia, čo má obrovský vplyv na zrýchlenie, zastavenie a zmenu smeru.

Inovatívne systémy podvozku zaisťujú pôsobivý zážitok z jazdy v novom veľkopriestorovom vozidle. Riadenie zadnej nápravy ďalej zlepšuje ovládateľnosť a výrazne znižuje polomer otáčania. Nová architektúra VAN.EA umožňuje použitie systému 4MATIC. Pohon všetkých kolies nielen výrazne rozširuje rozsah použitia vozidiel, ale tiež zaisťuje, že spĺňajú najvyššie požiadavky zákazníkov bez ohľadu na poveternostné podmienky. Všetky vozidlá sú vybavené najnovšou verziou operačného systému Mercedes-Benz (MB. OS), ako 800-voltovým nabíjacím systémom pre nabíjanie jednosmerným prúdom a 22kW AC nabíjačkou.

Dôraz je kladený aj na teplotný manažment vozidla a komfort v interiéri. Vozidlá sú pred začiatkom jazdy ochladzované v špeciálnych chladiacich komorách, aby sa zabezpečilo, že všetky systémy budú fungovať hladko aj pri veľmi nízkych teplotách. Správanie pri nabíjaní a riadenie nabíjania sú tiež dôkladne testované a optimalizované.

Prvý záver po dobrej polovici testovacieho obdobia, ktoré trvalo niekoľko týždňov: Aj na ľade a snehu zvládnu vozidlá aj tie najnáročnejšie testovacie požiadavky na výbornú.

Viac informácií o značke Mercedes-Benz nájdete na:
http://media.mercedes-benz.sk a www.mercedes-benz.sk