Čínsky levitujúci vlak má ambíciu dosiahnuť rýchlosť až 3860 km/h
Čínsky tlak na vysokorýchlostnú dopravu urobil veľký skok vpred vďaka experimentálnemu vlaku maglev T-Flight. Tento levitujúci vlak, ktorý je navrhnutý tak, aby dosahoval rekordné rýchlosti, by mohol priniesť revolúciu v cestovaní v celej krajine, ale aj mimo nej. Spoločnosť China Aerospace Science and Industry Corporation (CASIC) pracuje na vývoji systému vysokorýchlostnej magnetickej levitácie (maglev), ktorý kombinuje technológiu vákuových potrubí s elektromagnetickým pohonom.
Na rozdiel od bežných koľajníc vlaky maglev eliminujú trenie tým, že sa vznášajú nad koľajami pomocou silných magnetov. Výsledkom je ultraplynulá jazda vysokou rýchlosťou. Nedávne testy ukázali sľubné výsledky. Začiatkom roku 2024 Čína úspešne otestovala svoj levitujúci vlak na trati dlhej 2 km, kde dosiahol rýchlosť 623 km za hodinu, čím prekonal predchádzajúci japonský rekord 602 km/h.
V ďalšej fáze by mal vlak zrýchliť na 1000 km/h na 60-kilometrovej testovacej trati. Budúce plány zahŕňajú ďalšie zvýšenie rýchlosti, pričom výskumníci dúfajú, že pomocou technológie maglev nakoniec prekročia 3860 km za hodinu. T-Flight má plánovanú cestovnú rýchlosť 965 km/h, čo znamená, že by mohol skrátiť cestu z Pekingu do Šanghaja iba na 90 minút. Táto cesta v súčasnosti trvá približne šesť hodín.
Ak bude čínsky levitujúci vlak schopný dosiahnuť tieto rýchlosti, potom by systémy maglev inšpirované hyperloopom mohli jedného dňa ohroziť efektívnosť leteckej dopravy. Na rozdiel od lietadiel, ktoré si vyžadujú zdĺhavé bezpečnostné kontroly a letiskové transfery, stanice maglev by mohli fungovať skôr ako tradičné vlakové uzly, poskytujúce rýchle nastupovanie a bezproblémové spojenie.
Napriek ambíciám tu však pretrvávajú problémy. Rozsiahle systémy hyperloop sa celosvetovo stretávajú so skepticizmom v dôsledku technických ťažkostí a nákladov. Západné spoločnosti vrátane Hyperloop One sa snažili uskutočniť prvé testy, no mnohým projektom sa nepodarilo získať trakciu.
Čínu to však neodradilo a presadzuje rozsiahle investície do infraštruktúry vrátane dvoch kľúčových systémov, na ktoré sa vlaky maglev spoliehajú. Ide o elektromagnetické odpruženie (EMS) a elektrodynamické odpruženie (EDS). EMS zdvihne vlak mierne nad trať pomocou elektromagnetov, zatiaľ čo EDS poháňaný supravodivými magnetmi poskytuje dodatočnú levitáciu a stabilitu.
Prevádzkou v prostredí s nízkym vákuom sa výrazne zníži odpor vzduchu, čo umožňuje extrémne rýchlosti s minimálnou stratou energie. Hoci skeptici spochybňujú dlhodobú životaschopnosť hyperloopových vlakov, nemožno ignorovať, že čínsky levitujúci vlak robí skutočný pokrok. Ak bude úspešný, mohol by pretvoriť dopravu nielen v Číne, ale na celom svete.
Zdroj: bgr.com.
Zdroj Foto: depositphotos.com.
