Ako je to so spotrebou elektromobilov v zime?

Znížený dojazd elektromobilov v zimných podmienkach je pomerne často omieľaná téma, a tak sme sa na to pozreli podrobnejšie, aby sme zistili, aká je skutočnosť a čo všetko má na zníženie dojazdu elektromobilu vplyv. Ako testovacie vozidlo sme tentoraz zvolili úplne nový model Kia e-Soul s batériou s kapacitou 64 kWh v plnej výbave. Výbava má v tomto prípade význam v tom, že e-Soul má – možno trochu nelogicky – rozšírený teplotný manažment batérie iba vo vyššej verzii. Počas testovania sme využívali rýchle nabíjanie na DC rýchlonabíjacích staniciach s výkonmi 50 – 150 kW. e-Soul umožňuje využívať výkon do 76 kW na DC rýchlonabíjačkách, AC nabíjanie je iba jednofázové s výkonom 7,2 kW. Ak sa pozrieme na problematiku spotreby elektromobilu, je tu niekoľko faktorov, ktoré ju môžu ovplyvňovať. Najväčší spotrebič je logicky elektromotor. Z dôvodu jednoduchšej konštrukcie sa pri elektromobiloch nepoužíva prevodovka. Motor poháňa kolesá iba cez stály redukčný prevod, ktorý zabezpečuje prenos ... Zobrazit Galériu